Rádio Geice
Oct 30, 2007
Numa iniciativa conjunta do PSD, CDU, CDS-PP e BE, no dia de abertura da ponte, estes lembram as consequências económicas e sociais no Concelho de Viana do castelo, principalmente na margem sul, em Darque, com o encerramento da ponte durante 21 meses.
Apesar de satisfeitos com o restabelecimento do trânsito rodoviário na travessia lembram as medidas que foram prometidas e não concretizadas pelo Ministro Mário Lino, segundo o presidente da Concelhia do PSD, António Amaral.
Uma inauguração esperada por todos mas que não pode servir para branquear as promessas feitas aos vianenses por todos os prejuízos, em causa está a promessa do Ministro Mário Lino de investir 2.5 milhões de euros em Viana do castelo, salienta o presidente da Concelhia do PSD, António Amaral.
A oposição considera que o ministro deveria ter pedido desculpa aos Vianenses pelos danos causados com o atraso das obras no tabuleiro da ponte.
Os líderes da oposição aproveitaram a conferência de imprensa para mostrarem o seu desagrado por não terem sido convidados para a cerimonia de reabertura da Ponte Eiffel.
30 outubro 2007
Ministro recebido por protestos contra portagens na A28
Rádio Geice
Paulo Julião
Oct 30, 2007
Elementos afectos ao PCP de Viana do Castelo aproveitaram a presença do ministro, na reabertura da ponte Eiffel, para protestar contra a introdução de portagens na A28. Raimundo Cabral, dirigente local comunista, afirmou à Geice que a intenção de portajar a auto-estrada que liga Viana ao porto é uma “injustiça” para a região e mais um “imposto” que o Governo quer aplicar à população.
Já o ministro escusou-se a comentar este protesto, garantindo que a introdução de portagens é para avançar. “O Governo tem a política definida sobre essa matéria”, referiu. Uma dezena de militantes daquele partido empunhava tarjas onde se lia “Basta de injustiça, não às portagens na A28” e autocolantes onde acusavam o Governo de mentir. Apresentavam também um documento com o retrato económico e social do distrito de Viana do Castelo, mostrando os baixos índices de desenvolvimento, de poder de compra e de rendimento “per capita” da região, numa tentativa de sensibilizar Mário Lino para a importância de manter a A-28 sem portagens. “Além disso, não há qualquer alternativa à A-28, pelo que nada justifica a introdução de portagens”, argumentavam os manifestantes.
Paulo Julião
Oct 30, 2007
Elementos afectos ao PCP de Viana do Castelo aproveitaram a presença do ministro, na reabertura da ponte Eiffel, para protestar contra a introdução de portagens na A28. Raimundo Cabral, dirigente local comunista, afirmou à Geice que a intenção de portajar a auto-estrada que liga Viana ao porto é uma “injustiça” para a região e mais um “imposto” que o Governo quer aplicar à população.
Já o ministro escusou-se a comentar este protesto, garantindo que a introdução de portagens é para avançar. “O Governo tem a política definida sobre essa matéria”, referiu. Uma dezena de militantes daquele partido empunhava tarjas onde se lia “Basta de injustiça, não às portagens na A28” e autocolantes onde acusavam o Governo de mentir. Apresentavam também um documento com o retrato económico e social do distrito de Viana do Castelo, mostrando os baixos índices de desenvolvimento, de poder de compra e de rendimento “per capita” da região, numa tentativa de sensibilizar Mário Lino para a importância de manter a A-28 sem portagens. “Além disso, não há qualquer alternativa à A-28, pelo que nada justifica a introdução de portagens”, argumentavam os manifestantes.
Tabuleiro rodoviário da ponte Eiffel reabre
Rádio Alto Minho
30/10/07
O ministro das Obras Públicas preside hoje à cerimónia de reabertura do tabuleiro rodoviário da ponte Eiffel de Viana do Castelo, que está fechado desde 1 de Fevereiro de 2006 para obras de alargamento e reabilitação.
As obras, segundo o prazo inicialmente fixado, deveriam durar apenas seis meses, mas, após a remoção do tabuleiro, foram detectados graves problemas de corrosão, que obrigaram à suspensão dos trabalhos, a estudos mais aprofundados coordenados pelo Laboratório Nacional de Engenharia Civil e à reformulação do projecto.
Os custos da intervenção também sofreram uma derrapagem, subindo de cinco milhões de euros para 8,6 milhões.
Com esta intervenção, a largura do tabuleiro da ponte passou de 6,88 metros para oito metros, seis dos quais para as faixas de rodagem e os restantes para dois passeios de um metro cada.
Paralelamente, decorre também a empreitada de reabilitação e reforço das infra-estruturas da ponte, nomeadamente dos pilares, num investimento de 3,8 milhões que deverá estar concluído até Março de 2008.
Segundo números da Comissão de Utentes da ponte, os 12.500 automobilistas que utilizavam diariamente aquela centenária travessia para fazer a ligação entre Darque e Viana do Castelo já terão gasto cerca de seis milhões de euros «a mais» só em combustíveis.
Por cada viagem entre aquelas duas localidades, os habituais utilizadores da «Eiffel» foram obrigados a fazer, em media, 11 quilómetros a mais, o que, no total, dá cerca de 90 milhões de quilómetros exclusivamente por causa do fecho do tabuleiro rodoviário.
A ponte metálica de Viana do Castelo tem 129 anos e em 2003 a Ordem dos Engenheiros distinguiu a sua reabilitação como uma das «100 obras de engenharia civil mais notáveis construídas no século XX».
Foi concebida pelo francês Gustave Eiffel e inaugurada oficialmente a 30 de Junho de 1878, numa travessia presidida por Fontes Pereira de Melo.
Até à construção da ponte metálica de Viana do Castelo, as duas margens do Lima estavam unidas por uma travessia de madeira, que existia desde 1819, partindo do Terreiro de S. Bento para terminar perto da capela de S. Lourenço, na margem esquerda do Lima.
Classificada como Património Municipal, a ponte metálica de Viana do Castelo é única no país devido à existência de tabuleiros sobrepostos - permitindo o trânsito ferroviário no inferior e rodoviário no superior - e de «cotovelos» nas duas margens.
30/10/07
O ministro das Obras Públicas preside hoje à cerimónia de reabertura do tabuleiro rodoviário da ponte Eiffel de Viana do Castelo, que está fechado desde 1 de Fevereiro de 2006 para obras de alargamento e reabilitação.
As obras, segundo o prazo inicialmente fixado, deveriam durar apenas seis meses, mas, após a remoção do tabuleiro, foram detectados graves problemas de corrosão, que obrigaram à suspensão dos trabalhos, a estudos mais aprofundados coordenados pelo Laboratório Nacional de Engenharia Civil e à reformulação do projecto.
Os custos da intervenção também sofreram uma derrapagem, subindo de cinco milhões de euros para 8,6 milhões.
Com esta intervenção, a largura do tabuleiro da ponte passou de 6,88 metros para oito metros, seis dos quais para as faixas de rodagem e os restantes para dois passeios de um metro cada.
Paralelamente, decorre também a empreitada de reabilitação e reforço das infra-estruturas da ponte, nomeadamente dos pilares, num investimento de 3,8 milhões que deverá estar concluído até Março de 2008.
Segundo números da Comissão de Utentes da ponte, os 12.500 automobilistas que utilizavam diariamente aquela centenária travessia para fazer a ligação entre Darque e Viana do Castelo já terão gasto cerca de seis milhões de euros «a mais» só em combustíveis.
Por cada viagem entre aquelas duas localidades, os habituais utilizadores da «Eiffel» foram obrigados a fazer, em media, 11 quilómetros a mais, o que, no total, dá cerca de 90 milhões de quilómetros exclusivamente por causa do fecho do tabuleiro rodoviário.
A ponte metálica de Viana do Castelo tem 129 anos e em 2003 a Ordem dos Engenheiros distinguiu a sua reabilitação como uma das «100 obras de engenharia civil mais notáveis construídas no século XX».
Foi concebida pelo francês Gustave Eiffel e inaugurada oficialmente a 30 de Junho de 1878, numa travessia presidida por Fontes Pereira de Melo.
Até à construção da ponte metálica de Viana do Castelo, as duas margens do Lima estavam unidas por uma travessia de madeira, que existia desde 1819, partindo do Terreiro de S. Bento para terminar perto da capela de S. Lourenço, na margem esquerda do Lima.
Classificada como Património Municipal, a ponte metálica de Viana do Castelo é única no país devido à existência de tabuleiros sobrepostos - permitindo o trânsito ferroviário no inferior e rodoviário no superior - e de «cotovelos» nas duas margens.
29 outubro 2007
Correia de Campos quer cidades saudáveis
Rádio Alto Minho
29/10/07
O ministro da Saúde anunciou em Viana do Castelo, o lançamento em meados do próximo ano de um concurso entre cidades saudáveis, para eleger aquela onde mais e melhor se possa andar a pé, estimulando a prática de estilos de vida saudáveis.
Correia de Campos adiantou que o Ministério já está a preparar o regulamento para o qual espera a colaboração das 21 cidades que formam esta rede.
O governante considera que este concurso pode ser um contributo simbólico para que as cidades se empenhem na criação de condições para a prática do exercício físico nomeadamente para as caminhadas.
“Precisamos de ciclovias, mas também precisamos de locais para andar a pé, em segurança, com bons passeios, acessíveis e sem automóveis”explicou.
Correia de Campos anunciou para a Primavera do próximo ano, a realização em Viana do Castelo, do Congresso Internacional “Estilos de Vida Saudáveis”, promovido pelo Ministério da Saúde.
Para 2009 está igualmente marcado para Viana, o 1º Meeting Europeu da Rede de Cidades Saudáveis da Organização Mundial de Saúde (OMS).
29/10/07
O ministro da Saúde anunciou em Viana do Castelo, o lançamento em meados do próximo ano de um concurso entre cidades saudáveis, para eleger aquela onde mais e melhor se possa andar a pé, estimulando a prática de estilos de vida saudáveis.
Correia de Campos adiantou que o Ministério já está a preparar o regulamento para o qual espera a colaboração das 21 cidades que formam esta rede.
O governante considera que este concurso pode ser um contributo simbólico para que as cidades se empenhem na criação de condições para a prática do exercício físico nomeadamente para as caminhadas.
“Precisamos de ciclovias, mas também precisamos de locais para andar a pé, em segurança, com bons passeios, acessíveis e sem automóveis”explicou.
Correia de Campos anunciou para a Primavera do próximo ano, a realização em Viana do Castelo, do Congresso Internacional “Estilos de Vida Saudáveis”, promovido pelo Ministério da Saúde.
Para 2009 está igualmente marcado para Viana, o 1º Meeting Europeu da Rede de Cidades Saudáveis da Organização Mundial de Saúde (OMS).
24 outubro 2007
Autarcas do distrito de Viana apresentam primeiros projectos conjuntos em Novembro
Rádio Alto Minho
24/10/07
Os dez presidentes de Câmara do distrito de Viana do Castelo, reunidos ontem em Caminha, agendaram para 15 de Novembro, em Ponte da Barca, a apresentação dos «primeiros projectos conjuntos» a incluir no Programa de Acção que os municípios irão candidatar ao novo Quadro de Referência Estratégico Nacional (QREN), no âmbito da NUT III.
Segundo Rui Solheiro, líder da Comunidade Intermunicipal do Vale do Minho, a equipa técnica da Quartenaire Portugal, responsável pela elaboração do Plano Estratégico Minho – Lima, vai concluir até final deste mês o levantamento, concelho a concelho, das «previsões de investimento por áreas de intervenção».
“Desde a educação, à cultura, acessibilidades, passando pelo ambiente. São todos os sectores onde haja elegibilidade em termos de QREN”, explicou Rui Solheiro.
Na «versão provisória» do Plano de Acção a apresentar em meados do próximo mês, o autarca de Melgaço garantiu que já estarão definidas «as linhas estratégias do investimento e alguns dos projectos considerados prioritários na área da educação».
O documento será depois apresentado a 23 de Novembro na Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Norte (CCDRN), estando prevista para Janeiro de 2008 a versão final do Plano de Acção para o distrito de Viana do Castelo.
A RAM tentou sem sucesso obter declarações de Francisco Araújo, o presidente da Comunidade Urbana Valimar que integra os municípios de Viana do Castelo, Ponte de Lima, Arcos de Valdevez, Ponte da Barca, Caminha e Esposende.
Apesar de estarem a trabalhar numa «estratégia conjunta de investimento», os dez municípios do distrito de Viana do Castelo continuam divididos em duas comunidades, a urbana Valimar e a Intermunicipal do Vale do Minho onde estão integrados os concelhos de Melgaço, Monção, Valença, Vila Nova de Cerveira e Paredes de Coura.
A criação de uma organização supramunicipal única, que ainda não reúne o consenso de todos os municípios, aguarda ainda pela publicação da nova Lei do Associativismo Municipal.
24/10/07
Os dez presidentes de Câmara do distrito de Viana do Castelo, reunidos ontem em Caminha, agendaram para 15 de Novembro, em Ponte da Barca, a apresentação dos «primeiros projectos conjuntos» a incluir no Programa de Acção que os municípios irão candidatar ao novo Quadro de Referência Estratégico Nacional (QREN), no âmbito da NUT III.
Segundo Rui Solheiro, líder da Comunidade Intermunicipal do Vale do Minho, a equipa técnica da Quartenaire Portugal, responsável pela elaboração do Plano Estratégico Minho – Lima, vai concluir até final deste mês o levantamento, concelho a concelho, das «previsões de investimento por áreas de intervenção».
“Desde a educação, à cultura, acessibilidades, passando pelo ambiente. São todos os sectores onde haja elegibilidade em termos de QREN”, explicou Rui Solheiro.
Na «versão provisória» do Plano de Acção a apresentar em meados do próximo mês, o autarca de Melgaço garantiu que já estarão definidas «as linhas estratégias do investimento e alguns dos projectos considerados prioritários na área da educação».
O documento será depois apresentado a 23 de Novembro na Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Norte (CCDRN), estando prevista para Janeiro de 2008 a versão final do Plano de Acção para o distrito de Viana do Castelo.
A RAM tentou sem sucesso obter declarações de Francisco Araújo, o presidente da Comunidade Urbana Valimar que integra os municípios de Viana do Castelo, Ponte de Lima, Arcos de Valdevez, Ponte da Barca, Caminha e Esposende.
Apesar de estarem a trabalhar numa «estratégia conjunta de investimento», os dez municípios do distrito de Viana do Castelo continuam divididos em duas comunidades, a urbana Valimar e a Intermunicipal do Vale do Minho onde estão integrados os concelhos de Melgaço, Monção, Valença, Vila Nova de Cerveira e Paredes de Coura.
A criação de uma organização supramunicipal única, que ainda não reúne o consenso de todos os municípios, aguarda ainda pela publicação da nova Lei do Associativismo Municipal.
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